2025.05.27更新
2025.5.27 this week Fujita 543
メリーランド州でのメジャー大会『2025 全米プロシニアゴルフ選手権』を終えて、次戦『2025 プリンシパルチャリティクラシック』が行われるアイオワ州へ移動してきました。
日曜日に移動するはずが、機材トラブルがあって飛行機が飛べず、1日遅れでの到着です。機内や空港で待たされ、結局ダメでホテルへ行きましたが、航空会社の用意してくれた部屋は3人いるのに普通のツインルーム（苦笑）。だいぶ疲れました。
さて、試合の方は2日目までで8オーバー。残念ながら予選落ちとなってしまいました。
2011年にもプレーしたことのあるコースでしたが、もうぜんぜん別のゴルフ場になっていて驚きました。輪郭くらいは残っているけど、というほどの改修が行われていましたね。日本ではまだあまりありませんが、こちらでは大きな大会が開催されるコースだと芝を全部はがして、機械を入れて、半年とか1年かけてコース改造をすることも珍しくありません。
今回は僕のほかにも片山晋呉プロ、宮本勝昌プロ、兼本貴司プロと3人の日本人選手が出場しましたが、みんな口をそろえて「難しい」と言っていました。
とは言え、コースの難しさは2番目で、1番はそれに対応するゴルフができなかったことです。
日本でプレーしながら海外メジャーに出るという経験もしてきましたが、そのころに比べて「特別」という感覚は減ったかもしれません。前は一気に三段くらい上がる感じでしたけど、今回は1つ上のステージというくらいの感覚でした。
そういう意味では入りとしては良かったんだと思いますが、だからこそ、予選落ちは余計に残念ですね。
次の試合は4連戦の3戦目ですが、なんとなく上手くコントロールできているかなというところで、体調は問題ありません。すごく痛いところもありません。予選落ちも体にとってはいい休みになっています。
投稿者: 藤田寛之オフィシャルウェブサイト 事務局
2025.05.19更新
2025.5.19 this week Fujita 542
今は『2025 リージョンズトラディション』が終わった日曜日の夜です。悪天候で遅れや中段があり、帰ってくるのも遅くなってしまいました。僕はホールアウトしましたが、上位勢はまだで月曜日に順延です。
週末は雷がすごくて、雷の音で目を覚ますほどでした。最終日はスタートが3時間遅れたんですが、トップスタートだったので事前に連絡が来て家で待機していました。ラウンド中にも外にいられないくらいの雷があって中断がありましたよ。
プレーの方は少なからず課題はありますが、9アンダーで現時点で22位タイという順位はよかったのかなと思っています。具体的に何がよかったから成績がいいという風にいかないのがゴルフの難しいところなので、よかったところを探すよりも課題を見つけて修正していくことが大切です。
自分はイーグルが少ない方で年間で1個か2個あればいい方なんですが、今回は2つも取りました。こちらでは短いパー5が設定されていることがあるんですが、ただ簡単なわけではなくてハザードがシビアに作られていて、上手くやればイーグル、失敗するとボギーやダブルボギーになってしまうという感じです。今回はそこでしっかりと取れたのでよかったですね。
さて、次もメジャー大会『2025 全米プロシニアゴルフ選手権』です。明日の早朝に出発して車と飛行機を乗り継いで、午後にメリーランド州に到着予定です。
毎週飛行機に乗ってますから、経費もとんでもなくかかります。試合に行けば素晴らしい大会、コース、ホスピタリティを感じることができてお金では買えない経験をさせてもらっていますが、一方で現実的な問題もありますから悩みの種です（苦笑）。せめて経費がチャラになるくらいの賞金を獲得して終わるのが一つの目標です。
投稿者: 藤田寛之オフィシャルウェブサイト 事務局
2025.05.12更新
2025.5.12 this week Fujita 541
試合のなかったこの1週間は、なんだかあっという間に過ぎていきました。
前半は用事をこなして、中頃からはラウンドをしたりしっかり練習したりという感じで過ごしていました。
腰の痛みも今はリセットされて落ち着いています。今週から4連戦なのでちょっと不安はありますが、考えられること、やれることをやっていくしかないですね。
YouTube でもアップしましたが、Buc-ee's という巨大なコンビニに行ったりもしました。大きすぎてスーパーマーケットみたいですけど、googleマップには「コンビニ」と書いてあるのでコンビニなんでしょう（笑）。
こちらではどこに行くにも車です。人が道路を歩いているのをほとんど見ません。たまーにジョギングしている人がいるくらいです。
アメリカでのドライブも慣れてはきましたが、日本との違いで言うと、スピードが速くて車間距離が短いですね。道路の規模も違って4車線、5車線が当たり前なので、ボーっとしていると曲がりたいところで曲がれなかったりします（笑）。
ちょうどさっき「一時停止は完全停止なのか」を調べました。日本ではそうですよね。こっちだとみんなダラダラ出ていくので違うのかな、と思って念のために。そしたら、こちらでも完全停止でした（笑）。
さて、今週はアラバマ州で『2025 リージョンズトラディション』です。
アラバマは行ったことあるのかな……。記憶にないですね。比較的近いので、飛行機には乗りますが2時間くらいで到着するんじゃないかと思います。
久々の4日間競技になりますが、日数への不安はありません。いつも通り、一つでも上の順位を目指してプレーしてきます。
投稿者: 藤田寛之オフィシャルウェブサイト 事務局
2025.05.07更新
2025.5.7 this week Fujita 540
テキサスでの試合『2025 インスペリティインビテーショナル』を終え、ダラスの拠点に帰ってきました。同じテキサス州内とは言え、車で4時間の移動です。交代で運転しながらの帰路となりました。
その試合の方は、3日間ともイーブンパーで45位タイ。3日間同じ72というのはあまりないですね。だいたいは良かったり悪かったり、悪かったり悪かったり（笑）するので。
アンダーに持っていけなかったのは残念でしたね。ショットが定まっていないので、どうしてもボギー数を上回るバーディが取れないという状態でした。初日はイーグルも出ましたが、イーグルがあってもパープレーというのもさみしいです。
初日は雷の接近でサスペンデットというのもありました。残り3ホール半くらいのところで、光ったり鳴ったりしていました。サスペンデット自体は慣れていますが、一度プレーを止めた後で「再開する」となってコースに出たら「やっぱりダメ」というのでもう一回止まるということがありました。これは珍しいですね（笑）。
さて、今週は試合がない週なので練習と休養です。練習環境は整っているので、ラウンド、トレーニング、ボール打ちと必要なものをやっていきます。
昨日から腰がダメで、カップからボールを拾うたびにビリっと電気が走るような痛みがあるので休養も取らないと。使いすぎによる痛みで、休めば治まると思うのでそこまで心配はしていませんが、また使いますからね。抜けない疲労がどこかで出てきてしまうんです。
トレーナーという形でサポートを受けるのは難しそうなので、どこか近くでケアしてもらえるところを探してみようかな、なんて考えています。
投稿者: 藤田寛之オフィシャルウェブサイト 事務局
